Обсуждаем программу



Александр Бобрешов, вице-президент ОАО «РЖД» Приветствие участников III Всероссийского форума «SecuTrans: безопасность на транспорте» (проводится 4 марта 2010 года в КВЦ «Сокольники») Мы заинтересованы в том, чтобы руководители и специалисты департаментов и структурных подразделений ОАО «РЖД» ознакомились с предложенными на форуме передовыми технологиями и системами безопасности и рассмотрели возможность их внедрения в деятельность железнодорожного комплекса страны. Желаю организаторам и участникам форума плодотворной работы и творческих успехов!

Виктор Войтенко, депутат Государственной Думы, председатель Подкомитета по транспортной безопасности Комитета по транспорту, Председатель Постоянной комиссии МПА СНГ по вопросам обороны и безопасности Приветствие участников III Всероссийского форума «SecuTrans: безопасность на транспорте» От имени Комитета Государственной Думы по транспорту приветствую участников III Всероссийского форума «SecuTrans: безопасность на транспорте». Формат Форума «SecuTrans» – это свободная дискуссия с необходимым минимумом сухих докладов, живой обмен мнениями и опытом, когда каждый, кто хочет, может высказать свою точку зрения, послушать и услышать мнения коллег, задать волнующие его вопросы любому присутствующему – и коллегам, и производителям, и регуляторам, и законодателям. В таком общении как раз и рождаются конструктивные решения, выработанные коллегиально. Мы очень внимательно рассматриваем все вопросы и претензии, советы и мнения, высказываемые участниками различных мероприятий по транспортной безопасности, суммируем их и учитываем их в законотворческой работе. Точно так же будут рассмотрены и учтены в нашей работе все материалы форума SecuTrans. И не только в работе Подкомитета по транспортной безопасности Комитета по транспорту, но и в работе Постоянной Комиссии Межпарламентской Ассамблеи государств – участников СНГ по вопросам обороны и безопасности, председателем которой я являюсь. Надеюсь, что работа форума, его предложения и рекомендации будут способствовать дальнейшему совершенствованию нормативной базы по транспортной безопасности. Желаю участникам Форума плодотворной работы!




	16.02.2010 Владимир Грибов, директор Департамента транспорта и связи Администрации г. Нижний Новгород За какими ответами и решениями едут на форум делегаты нашего региона
	Очевидно, что система мероприятий по обеспечению безопасности на транспорте должна включать следующие направления: 1. предупреждение криминальных и террористических угроз, создание препятствий для возможности их осуществления; 2. повышение неуязвимости объектов для минимизации ущерба при техногенных или преступных воздействиях на них; 3. средства для ликвидации последствий техногенного или преступного воздействия на объекты; 4. выявление лиц, совершивших преступный акт. Какие из этих направлений являются первоочередными? В каких пропорциях следует распределять ограниченные финансовые ресурсы по данным направлениям?
	11.02.2010 Евгений Мрищук, менеджер по безопасности, TNT Express в России Участие в таких мероприятиях, как Форум SecuTrans, всегда очень полезно и познавательно
	Важно, что данный форум направлен именно на специалистов в области безопасности на транспорте. На такой площадке мы можем свободно общаться, обсуждать наиболее острые проблемы, стоящие перед нашей отраслью в целом и в сфере экспресс-доставки, в частности, совместно находить пути их решения, изучать мировой и российский передовой опыт в этой сфере. Сейчас на рынке представлено очень много технических решений в помощь службам безопасности компаний. Проблема не в нехватке предложений, а в том, как из них выбрать наиболее эффективный продукт для решения поставленных задач и целей. Надеюсь, форум поможет найти ответ и на этот вопрос.
	09.02.2010 Сергей Ревин, первый заместитель начальника Управления связи и автоматизированного управления войсками главного командования ВВ МВД России, генерал-майор, к.т.н. Безопасность — понятие внеотраслевое. Назрела необходимость консолидировать усилия и определить единые критерии оценки степени риска и степени защищенности от этих рисков
	Мне интересны тематические секции, посвященные безопасности объектов транспортной инфраструктуры, где имеется возможность представить российский опыт обеспечения безопасности в сравнении с зарубежным. Дать анализ. Естественно – в части инфраструктурных решений, где речь идет о ситуационных центрах и концепции быстрого реагирования. Темы этих двух секций являются для меня актуальными, и я бы с удовольствием принял участие в форуме и в обсуждениях этих вопросов, и в качестве возможного докладчика.
	08.02.2010 Алексей Полетаев, ведущий специалист отдела АС УВД, ФГУП ГосНИИ "Аэронавигация" Какие сертифицированные СрЗИ, соответствующие новым требования КСИИ, разработчики могут предложить транспортной отрасли?
	Хотелось бы на форуме увидеть, какие сертифицированные СрЗИ, соответствующие новым требования КСИИ, разработчики могут предложить транспортной отрасли и гражданской авиации в частности. Еще хотелось бы обменяться опытом с коллегами, в том числе из Минтранса. А также очень хочу поднять вопрос по Критическим системам информационной инфраструктуры (КСИИ).
	05.02.2010 Юрий Голдунов, ведущий инженер, ГУП «Московский метрополитен» Участие в SecuTrans позволит не только получить общее представление о состоянии безопасности на транспорте, но и узнать о конкретных способах решения различных проблем
	Надеюсь, что здесь будут продемонстрированы свежие подходы к построению инфраструктур безопасности, позволяющие существенно снизить затраты на эксплуатацию, повысить эффективность работы за счет применения новых технологий, продуктов и сервисов. Из конкретных продуктов меня сейчас интересуют, например, средства охраны периметра на протяженных участках и высокочувствительные видеокамеры.
	04.02.2010 Георгий Дугин, заместитель заведующего Отдела по проблемам транспорта ВИНИТИ РАН, ответственный редактор журнала "Проблемы безопасности и чрезвычайные ситуации" Мне интересен зарубежный и отечественный опыт в сфере борьбы с терроризмом в авиации, на городском и железнодорожном транспорте
	Обеспечение безопасности существования общества в последнее время стало краеугольной проблемой. Это касается и вопроса транспортной безопасности. Поэтому проведение форума SecuTrans можно только приветствовать. Хотелось бы послушать специалистов, занятых в сфере организации и безопасности дорожного движения, безопасности полетов. Интересно ознакомиться с зарубежным и отечественным опытом в сфере борьбы с терроризмом в авиации и на городском и железнодорожном транспорте. Неплохо было бы послушать и увидеть уже апробированные и новые решения в области обеспечения ИБ во всех транспортных организациях – эти проблемы давно требуют внимательного отношения, и с каждым годом – все большего.
	01.02.2010 Александр Сидоров, директор ДЭБ, Транспортной группы FESCO Приглашаем на форум отечественных производителей, поскольку верим в их возможности и ратуем за здоровую конкуренцию
	Нам интересно получить на форуме ответы на некоторые вопросы из области безопасности. И от вендоров, и от регуляторов. Ставку делаем на решения, предлагаемые именно нашими производителями и разработчиками. Почему? Если взять системы безопасности, то, например, наше охранное оборудование на порядок дешевле аналогичного зарубежного. И плюс к этому, как показывает опыт, — техническое сопровождение наших компаний гораздо удобнее и выгоднее.
	29.01.2010 Владислав Тамаркин, заместитель руководителя Центра стратегических разработок, ОАО "НИИАС" Гарантирована ли безопасность пассажира без реализации Постановления 641?
	У каждого вида транспорта есть своя специфика. Очень хотелось бы послушать коллег, что они делают на морском, речном и автомобильном транспорте. Что касается железнодорожного транспорта, то работы в этом направлении ведутся Минтрансом и РЖД довольно интенсивно. Сейчас идет проработка различных вариантов и возможностей. Мы готовы рассматривать все предлагаемые решения, способствующее реализации Постановления. В связи с этим хотелось бы в рамках форума SecuTrans увидеть всех, кому есть что продемонстрировать и сказать.
	25.01.2010 Дмитрий Акимов, ведущий специалист Службы безопасности ООО «Авиапредприятие «ГАЗПРОМАВИА» Хотел бы узнать об опыте защиты ПД в автоматизированных системах билетобронирования
	На Форуме SecuTrans'2010 меня по роду деятельности интересуют в первую очередь доклады и семинары по информационной безопасности, в том числе защита ПД. Как решается задача защиты персональных данных пассажиров в системах билетобронирования (кассах), где используются системы, подобные «Сирена», в РЖД и прочих организациях?
	19.01.2010 Юрий Красницкий, заместитель начальника Управления по регулированию цен на продукцию оборонного комплекса и социально значимые товары и услуги ФСТ РФ По-прежнему актуальными являются вопросы реализации Федерального закона «О транспортной безопасности» в части организации услуг по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
	9 февраля 2010 года исполнится 3 года с момента выхода Федерального закона «О транспортной безопасности». За эти годы Минтранс России, его агентства и ФСТ России предприняли определенные усилия для реализации этого закона. Однако закон пока не заработал. ФСТ России приглашает заинтересованные стороны обсудить эти проблемы на форуме "SecuTrans: безопасность на транспорте".
	23.12.2009 Дмитрий Волков, ведущий специалист отдела ИБ, Директорат экономической безопасности ОАО "АК "ТРАНСАЭРО" Для нас актуальна тема мошенничества с электронными билетами
	Для нас актуальна тема мошенничества с электронными билетами (с недавнего времени, мы полностью перешли на e-Ticket). Очень хочется узнать о мировом и особенно российском опыте борьбы с мошенничеством. Вторым моментом является не предотвращение мошеннических операций, а работа с уже совершенными перелетами по поддельным документам. Как найти реального человека, совершившего перелет? Какова практика осуждения таких мошенников и возмещения убытков компании?
	22.12.2009 Вячеслав Курышев, Международная Ассоциация "МЕТРО" Актуальные темы по СБ для метрополитена
	По моему личному мнению, актуальными для рассмотрения на конференции были бы следующие темы: 1. интеллектуальное теленаблюдение на территории метрополитена; 2. организация безопасного нахождения пассажира на территории метрополитена по всему пути следования: подход к станции метрополитена - вестибюль метрополитена - кассовый зал - наклон эскалатора - платформа станции - поезд и в обратном направлении до выхода из метро; 3. определение наличия взрывчатых веществ у пассажиров. Все эти вопросы приемлемы в любом формате.
	14.12.2009 Павел Смирнов, полковник запаса, кандидат исторических наук, доцент Cледует заострить проблему безопасности высокоскоростного транспорта
	На мой взгляд, следует заострить проблему безопасности высокоскоростного транспорта в свете последнего теракта 27.11.2009. Рано нам копировать Европу. Нет у нас таких условий. Бытует ошибочное мнение, что от большого числа жертв спасла большая скорость "Невского экспресса" – 200 км/ч, и что в основном людей калечили плохие сиденья... В корне не согласен с этим мнением. Могли погибнуть все, если бы те, кто взрывал, были грамотными в этой области людьми. Нам просто повезло (если можно в данной ситуации упоминать везение), что у них не оказалось взрывателя мгновенного действия и они воспользовались гранатным. В противном случае мы хоронили бы до сих пор... Инфраструктура железной дороги чрезвычайно отстала, вокруг нее проживает социально неблагополучное население, и по этим причинам никто сейчас не гарантирует безопасности "крутых поездов".
	07.12.2009 Евгений Магоня, Отдел сетевых сервисов, ДВИТ, ОАО "Аэрофлот – Российские авиалинии" Мне интересны вопросы развития и усовершенствования интеллектуальных систем безопасности движения и состояния трасс
	В свете последних событий крайне важны все вопросы, касающиеся развития и усовершенствования интеллектуальных систем безопасности движения и состояния трасс, не зависящих от человеческого фактора. Замечательно будет, если вам удастся собрать вместе заинтересованных представителей государственных органов, общественных институтов, коммерции – в целях координации их действий по обеспечению безопасности на транспорте.

| Добавить

Действующие лица

Александр Бобрешов, Вице-президент ОАО «РЖД»

Приветствие участников форума «SecuTrans: безопасность на транспорте»

Александр Бобрешов, вице-президент ОАО «РЖД»

Станислав Гучиа, Генеральный директор OOO Axis Communications Россия

Производители предлагают – потребители оценивают.

Александр Глухов, РЖД: материалы конференции будут использованы в работе специалистами ОАО «РЖД»

Александр Глухов, заместитель начальника департамента безопасности ОАО "РЖД"

Игорь Мартынов, заместитель генерального директора по экономике ФГУП «УВО Министерства транспорта Российской Федерации»

Важно понимать, в каком направлении развиваются технические средства охраны

Владимир Данилин, заместитель зав. отделом обеспечения безопасности объектов транспорта Министерства транспорта МО

Хочу отметить уровень представительства конференции.

Александр Бобрешов Станислав ГучиаАлександр Глухов Игорь МартыновВладимир Данилин

Регистрация »

ICQ-консультация по вопросам участия и партнерства

565922229 (Ирина Сурина)
293970605 (Екатерина Кузьмина)

III Всероссийский форум "SecuTrans: безопасность на транспорте" состоится 4 марта 2010 г. в КВЦ "Сокольники".

Проблемы безопасности на транспорте никогда не теряли своей актуальности, а в последнее время приобрели статус первостепенных. Достаточно вспомнить подрыв «Невского экспресса», загадочную пропажу лесовоза или скандал с обслуживанием системы видеонаблюдения в Москве.

Тематика форума сформирована исходя из задач организаций транспортной отрасли по отражению криминальных, террористических и техногенных угроз объектам, транспортным средствам, пассажирам и инфраструктуре.

Практическая демонстрация возможностей оборудования, ПО и комплексных систем на демо-стендах ведущих российских и мировых производителей
Зарубежные докладчики
Выступления основных регуляторов на главной сцене Форума

Зарегистрироваться

Последние новости