Круглый стол "Комплексные подходы к обеспечению безопасности граждан на транспорте. Первая сессия" Комплексный подход к обеспечению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры / 16.06.2011 / 12:15–12:30 / Зал "Синяя гостиная"
Докладчик: Хрулев Андрей Александрович, начальник отдела комплексных биометрических систем "Техносерв".
Тезисы:
- Единая аналитическая система интегральной оценки состояния безопасности объектов транспортной инфраструктуры должна стать ключевым элементом при построении информационного центра транспортной безопасности. Интегральная оценка состояния безопасности объектов транспортной инфраструктуры, в свою очередь, позволяет перейти непосредственно к внедрению комплексной системы оперативного мониторинга обстановки транспортного узла (в том числе на подвижных составах), реализующей передачу изображений от видеокамер в ситуационный центр в режиме реального времени, автоматическое распознавание ситуаций на объектах транспорта на основе комплексной видеоаналитики (контроль пассажиропотока, оценка загруженности транспортного узла, выявление внештатных ситуаций), поиск и биометрическую идентификацию в пассажиропотоке людей, находящихся в розыске; доступ в режиме реального времени к базам данных учета с целью проведения оперативной проверки личности, в том числе с использованием мобильных средств; автоматизацию учета деятельности оперативных служб, отвечающих за обеспечение безопасности на транспортных узлах, в том числе аудит правонарушений и задержаний.
- Только последовательное решение задач при внедрении систем безопасности, основанное на непрерывном анализе текущего состояния безопасности транспорта и применении современных средств мобильного интеллектуального мониторинга, позволит на практике перейти от точечных мер по противодействию угрозам безопасности к комплексному обеспечению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры.
Андрей Хрулев, "Техносерв"
Комплексный подход к обеспечению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры (886.42 кб) // Доступно для скачивания в отчете
стенд Техносерв #7
На стенде: "Каскад-Поток" – это автоматизированная информационно-поисковая система, позволяющая выполнять идентификацию личности по изображению лица, полученного из видеопотока, и поиск персоны по базам данных. Система «Каскад-Поток» может работать как на рабочей станции (объем базы данных до 10 000 лиц), так и в серверном исполнении (объем базы данных до 1 млн. лиц). Система «Каскад-Поток» основана на собственной технологии биометрической идентификации личности, разработанной компанией Техносерв.
Технология Каскад-Поток
Технология распознавания лиц устойчиво работает
-ри изменении ракурса лица в пределах ±20° от фронтального (максимально до ±30°)
- при частичном маскировании внешности (головной убор, усы, борода, очки и т.п.)
- при изменении условий освещения (в случае отсутствия ярко выраженных бликов и теней на лице)
Минимальные требования к изображению лица
- расстояние между зрачками глаз не менее 30 пикселей (рекомендуется 90 пикселей)
- не менее 64 градаций серого цвета в области лица
- лицо должно полностью располагаться в кадре
Архитектура системы
Система Каскад-Поток построена на полностью распределенной сетевой архитектуре, включающей сервер распознавания, блок видеообработки и автоматизированные рабочие места операторов
Компоненты системы
Модуль детектирования лиц
Обеспечивает автоматическое обнаружение изображений лиц в видеопотоке от источника видеосигнала.
Ядро идентификации
Обеспечивает сравнение изображений лиц, полученных в результате детектирования и размещенных в базе данных. В результате работы ядра идентификации формируется рекомендательный список, на основании которого система принимает решение о личности персоны на анализируемом изображении.
Автоматизированные рабочие места
Обеспечивают доступ к функциям системы по мониторингу событий, настройке параметров системы и ввода информации в базу данных.
Особенности системы
- одновременное обнаружение до 4 лиц на одном кадре
- время детектирования лица до 30 мс
- быстрый поиск лица по базе данных (время поиска по базе данных в 100 тыс. записей не более 1 секунды)
- легкость масштабирования системы путем добавления новых блоков обработки
Режимы работы системы
- обнаружение персон, находящихся в оперативных списках
- обнаружение персон, не находящихся в оперативных списках
- фиксация изображений лиц всех проходящих персон
Источники данных
Видеокамеры
- аналоговые камеры через плату видеозахвата
- цифровые камеры USB и Firewire через DirectShow
- IP-камеры (AXIS)
Изображения
- JPEG, JPEG 2000, PNG, BMP, TIFF
Контактные данные
Адрес: 111395 Москва, ул. Юности., 13 Телефон: (495) 648-0808 Факс: (495) 648-0807
"Техноcерв"() — крупнейший отечественный системный интегратор, работающий в России, странах СНГ и Европе, основанный в 1992 г. Выручка Группы в 2010 финансовом году составила 33, 52 млрд. руб.
По итогам 2010 года "Техносерв" признан крупнейшим поставщиком ИТ-услуг и занимает первое место в ИТ-рейтингах журналов "Деньги" / (ИД Коммерсант) и "Эксперт" /. Также "Техносерв" занимает первое место в рейтинге крупнейших системных интеграторов России /, занимающихся построением ИТ-инфраструктуры агентства CNews Analytics.
Приоритетные направления развития "Техносерва" — реализация крупных, социально значимых проектов по внедрению, развитию и аутсорсингу инфокоммуникационной инфраструктуры, систем информационной безопасности, энергетических и инженерных систем, прикладных платформ масштаба крупного предприятия и отрасли.
"Техноcерв" специализируется на решениях для госорганов, телекома, ТЭК, промышленности, банков, транспорта.
"Техноcерв" имеет региональные филиалы и представительства в Волгограде, Екатеринбурге, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Алматы, Баку, Ереване, Киеве, Минск и Ташкенте.
Игорь Мартынов, заместитель генерального директора по экономике ФГУП «УВО Министерства транспорта Российской Федерации»
Важно
понимать, в каком направлении развиваются
технические средства охраны
Владимир
Данилин, заместитель зав. отделом
обеспечения безопасности объектов
транспорта Министерства транспорта
МО
Хочу
отметить уровень
представительства конференции.
9.00-10.00
Фойе второго этажа
10.00-11.00 Пленарное заседание. Зеленый зал. Доклады: председатель Оргкомитета Конференции, депутат ГД В.П. Войтенко, заместитель мэра г. Москвы Н.С. Лямов, представитель Минтранса России (в стадии согласования) Выступления: генеральный спонсор конференции, генеральный партнер конференции
11.00-11.15 Перерыв на кофе. Зимний сад. Знакомство участников конференции с инновационным оборудованием и системами управления дорожным движением, безопасности дорожного движения, безопасности граждан на транспорте, 11.00-11.45 Пресс-конференция Председателя Оргкомитета конференции В.П. Войтенко, докладчиков и выступающих пленарного заседания (Зал «Гжель»)
11.15-12.45 Круглые столы
Круглый стол №1: «Интеллектуальные системы управления городским движением. Проблемы и пути их решения. Положительный опыт». Зал «Библиотека» Председатель секции – представитель Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Доклады: Актуальные задачи повышения эффективности пассажирских перевозок за счет внедрения интеллектуальных систем управления движением и перевозками Системные подходы к внедрению интеллектуальных систем управления городским движением в г. Москве Мировой опыт внедрения интеллектуальных систем управления движением и пассажиропотоками. Обсуждение резолюции круглого стола. Внесение предложений (выступления участников круглого стола)
Круглый стол №2: «Комплексные подходы к обеспечению безопасности транспортных узлов и территорий, прилегающих к аэропортам и железнодорожным вокзалам. Интеграция систем». Синяя гостиная Председатель секции – представитель Ространснадзора Доклады: Новые требования по комплексной защите транспортных узлов и прилегающих территорий. Пилотные проекты по передаче ответственности за безопасность прилегающих территорий хозяйствующим субъектам Передовые системы видеонаблюдения как основа построения систем защиты транспортных узлов на дальних подступах на примерах крупных аэропортов Европы Комплексные системы защиты и регистрации на парковках Обсуждение резолюции круглого стола. Внесение предложений
12.45-13.00 Перерыв на кофе. Зимний сад. Знакомство участников конференции с инновационным оборудованием и системами управления дорожным движением, безопасности дорожного движения, безопасности граждан на транспорте
13.00-14.30 Круглые столы ..
Круглый стол №3: «Единая платформа для построения систем управления движением, автоматизированной выписки штрафов и «Безопасный город». Где найти инвестиции и как получить доход?». Зал «Библиотека» Председатель секции – представитель МВД России Доклады: Актуальные задачи по внедрению автоматизированных систем выписки штрафов, систем управления дорожным движением и систем «Безопасный город» Положительный опыт привлечения инвестиций в интегрированные системы «Безопасный город» и автоматизированной выписки штрафов. Экономический эффект Эффективная и экономичная телекоммуникационная сеть – основа систем управления движением и обеспечения безопасности в городе Обсуждение резолюции круглого стола. Внесение предложений (выступления участников круглого стола)
Комплексный подход к обеспечению безопасности на объектах транспортной инфраструктуры (886.42 кб) // 
